Premier transporteur français de marchandises à la voile, Towt a été placé en liquidation judiciaire le 3 avril 2026 par le Tribunal des activités économiques du Havre, avec poursuite temporaire d'activité. Par jugement du 7 mai 2026, le même tribunal a arrêté le plan de cession des actifs et activités de Towt et de sa filiale So-Towt au profit de New Towt, société portée par quatre actionnaires historiques. Quarante salariés sur quarante-cinq sont repris. Pour cette société havraise, figure de proue du fret maritime décarboné, l'heure est au rebond sous un nouveau pavillon.
Fondée en 2011 au Havre, Towt (Transoceanic Wind Transport) s'est imposée comme le pionnier français du transport maritime décarboné à la voile. La société exploite deux navires, l'Anemos et l'Artemis, sur cinq lignes transatlantiques et deux lignes inter-américaines. En parallèle, sa filiale So-Towt, constituée en 2024, finance la construction de six nouveaux navires commandés auprès du Chantier Piriou, dont les livraisons sont programmées entre 2026 et 2028.
